“我國(guó)已建成17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)，開放測(cè)試道路總長(zhǎng)度超過(guò)3.2萬(wàn)公里?！?月9日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)委員在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)取得了全球矚目的積極進(jìn)展，有條件的地區(qū)要因地制宜發(fā)展自動(dòng)駕駛，為規(guī)?；瘧?yīng)用留出更大增量空間，在保障安全和穩(wěn)定的前提下，持續(xù)增加自動(dòng)駕駛車輛投放量。

王先進(jìn)認(rèn)為，我國(guó)擁有復(fù)雜多變的交通場(chǎng)景和路況，要充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景。

目前，我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)在應(yīng)用試點(diǎn)范圍方面仍以小規(guī)模、區(qū)域性試點(diǎn)為主，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代和規(guī)?；瘧?yīng)用均有不利影響。部分公眾對(duì)新技術(shù)應(yīng)用的認(rèn)知和接受度還有待提升。

他建議，有條件的地區(qū)可以允許自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)入核心城區(qū)，開展規(guī)?；渴?，甚至實(shí)現(xiàn)城市全域開放自動(dòng)駕駛試點(diǎn)應(yīng)用，幫助技術(shù)走向成熟，加速完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成“技術(shù)+應(yīng)用”的雙螺旋效應(yīng)。

針對(duì)當(dāng)下自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展所導(dǎo)致的公眾認(rèn)知錯(cuò)位，他建議應(yīng)積極協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界等力量，為自動(dòng)駕駛發(fā)展創(chuàng)造積極、包容的輿論環(huán)境，引導(dǎo)公眾客觀、理性看待自動(dòng)駕駛發(fā)展可能帶來(lái)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，不斷凝聚社會(huì)發(fā)展共識(shí)。（記者都芃）