一部2G內(nèi)存的電影，2秒就可下載完畢；坐在家里就能和遠方的朋友全息通話，真人立體影像清晰可見；眼鏡功能更多樣，能直接投影視頻，取代手機成為個人平臺……

以上這些場景，在6G時代都有望成為現(xiàn)實。

今年《政府工作報告》首次提出建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，6G等未來產(chǎn)業(yè)被重點提及。

近日，在中關村論壇上，多位專家在接受記者采訪時一致表示，6G已進入“標準化元年”，預計2029年完成標準制定，2030年前后實現(xiàn)試商用。

標準化逐步推進

6G，即第六代移動通信標準，也被稱為第六代移動通信技術。

快，是6G的突出特點。如果把2G的速度比作牛車，那3G就是自行車，4G是汽車，5G是高鐵，6G則可視為飛機。

中關村泛聯(lián)院院長、中國移動研究院院長黃宇紅此前在接受中國城市報記者采訪時介紹，5G具有高速傳輸數(shù)據(jù)、海量機器連接、低延時高可靠的“三角能力”。6G不僅能把5G的“三角能力”進一步做大做強，還增加了新的“三角能力”，即通感一體、通智一體、空天一體。

這就意味著，6G網(wǎng)絡的連接對象也不光是手機，還可能是人形機器人、低空飛行器等設備，并且在沙漠、海洋、天空等區(qū)域都能實現(xiàn)信號全覆蓋。

談及今年6G發(fā)展的關鍵詞，多位受訪專家一致提到了“標準化”。

據(jù)了解，全球移動通信標準組織3GPP已經(jīng)啟動了6G標準化進程。根據(jù)計劃，2025年6月正式啟動6G技術標準研究，2025—2027年完成技術研究階段，2029年3月份完成第一個版本的技術規(guī)范。

“5G最初設計偏向toC網(wǎng)絡架構，所以在支持toB業(yè)務時存在不足，目前正在持續(xù)完善。”中關村泛聯(lián)院副院長金毅敦在接受記者采訪時表示，從6G角度出發(fā)，在進行6G技術標準制定和研究時，要考慮需求和面對的場景，以及這些需求帶來的變化；另一方面，要關注如何以更好的性價比滿足垂直行業(yè)需求，讓各類用戶都能享受到性價比高的6G服務。

金毅敦特別提到，5G和6G并非革命性更替，二者技術能力有別，適用于不同場景，用戶可根據(jù)具體需求和成本考量進行選擇。“一旦6G關鍵技術快速成熟，其技術優(yōu)勢會反哺5G，提升5G性能，二者互為補充，共同推動通信技術持續(xù)發(fā)展。”

以市場需求驅動技術發(fā)展

我國移動通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，堪稱一部波瀾壯闊的創(chuàng)新史——從2G、3G時代的奮力追趕，到4G時期的并駕齊驅，再到如今5G全球領跑，每一步都意義非凡。

3G和4G技術的普及，極大地改變了人們的生活，讓生活變得更加便捷、豐富。

雖然5G在網(wǎng)絡規(guī)模和用戶規(guī)模上成績顯著，但不容回避的是，關于其缺乏“殺手級應用”的聲音仍然存在。因此，也讓不少人質(zhì)疑“6G將會有多大水花”。

對此，一位長期從事通信驗證的工程師向中國城市報記者表達了他的看法。他認為，這類似于“邊際效應遞減”?！霸?M到10M，甚至到100M的階段，用戶的感受是非常明顯的。當速度從100M躍升到1G時，雖然技術進步顯著，但由于此時大部分日常應用場景已經(jīng)能夠在較低的網(wǎng)速下得到較好滿足，因此用戶對于速度提升的感受就不再那么明顯。此外，高速網(wǎng)絡的應用場景相對更專業(yè)、更受限，這也導致普通用戶對于速度提升的感受不如之前那么強烈?！?/p>

雖然普通用戶對5G的感受可能沒有3G和4G那么明顯，但這并不代表5G的價值和影響力有所降低。

工信部數(shù)據(jù)顯示，截至去年7月，5G行業(yè)應用已經(jīng)融入近80個國民經(jīng)濟大類，建成了3萬個5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)、300家“5G工廠”，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目數(shù)超過1.3萬個。

如今，全球5G商用已步入第六個年頭，5G演進技術5G-A的商用方興未艾，此時對6G展開討論并實質(zhì)性推進相關工作，時機恰到好處。

“每一代移動通信發(fā)展，通常需要市場和技術雙輪驅動。”金毅敦談道，當前，技術驅動6G創(chuàng)新能力的趨勢明顯，但市場需求尚未被完全調(diào)動起來。因此，可從垂直行業(yè)角度深度挖掘需求，培養(yǎng)用戶對超高帶寬、超低時延、超高可靠性和安全性的更高要求。

在眾多可能的應用場景里，具身智能被業(yè)界視為最有潛力的應用場景之一。

中國移動集團級首席專家劉光毅向記者表示，不少企業(yè)和團隊仍然在各自為戰(zhàn)，自主研發(fā)機器人。這種生產(chǎn)模式，其實不利于機器人行業(yè)未來的發(fā)展與普及。每家都只打造自己的一套產(chǎn)品，受自身能力所限，應用場景也會相對狹窄。而6G技術的出現(xiàn)，帶來了新的轉機。它能將通信、感知、計算、AI以及大數(shù)據(jù)安全等能力融合在一起。

“這樣一來，機器人不用再把所有功能都‘背在身上’，自身能夠變得更輕便，成本隨之降低，電池續(xù)航能力也能大幅提升?！眲⒐庖阏f，有了6G的助力，機器人將不再局限于傳統(tǒng)家庭場景，能夠向移動式發(fā)展。另一方面，機器人的價格也會更加親民，讓更多人能夠買得起、用得上機器人。

“在6G時代，機器人服務不再局限于獲取信息，而是能通過6G網(wǎng)絡調(diào)度其他智能體，完成復雜任務?！秉S宇紅還看好6G在無人駕駛領域的應用，“以無人駕駛汽車為例，未來出行時它可以成為新的生活、工作空間，人們能在車內(nèi)觀影、遠程通信和開會，充分利用路途時間。”她認為，隨著人工智能與新終端的結合，6G憑借無處不在的連接、算力和智力，將讓人們無論身處何地，都能暢享智慧生活體驗。

與AI融合成為重要方向

中國城市報記者了解到，當前，全球6G技術研發(fā)已從概念探索邁向關鍵技術攻關階段，各國6G布局重點已從單一技術突破轉向系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)布局。

從地方城市來看，近幾年來，多地出臺政策，護航6G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北京率先布局6G，發(fā)布北京6G科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)培育行動方案?！侗本?G創(chuàng)新發(fā)展白皮書（2025）》顯示，過去一年，“北京方案”推動6G發(fā)展實現(xiàn)“三個率先”：一是率先印發(fā)首個省市級6G規(guī)劃，描繪6G發(fā)展路徑；二是率先建成國際首個通信與智能融合的6G外場試驗網(wǎng)，推動6G向系統(tǒng)性創(chuàng)新邁進；三是率先完成3GPP（第三代合作伙伴計劃）全球首個6G標準立項。

廣州市在《數(shù)字廣州建設總體規(guī)劃》中，也提出前瞻布局6G網(wǎng)絡，推動移動通信基礎設施從千兆向萬兆演進升級。

上海市副市長劉多在2024全球6G發(fā)展大會上致辭時表示，近年來上海啟動實施了6G戰(zhàn)略前沿任務專項，加快推進6G技術研發(fā)與創(chuàng)新，并積極參與測試驗證和國際標準化研究等工作。

除了各地政府在宏觀層面積極布局6G產(chǎn)業(yè)發(fā)展外，科研領域也在馬不停蹄地推進技術的創(chuàng)新與突破。

2024年7月，由中國工程院院士張平及其團隊搭建的國際首個通信與智能融合的6G外場試驗網(wǎng)正式對外發(fā)布，這是全球第一個通信與智能融合的6G外場試驗網(wǎng)。

我國率先搭建國際首個通信與智能融合的6G外場試驗網(wǎng)，驗證了4G、5G鏈路具備6G傳輸能力的可行性，實現(xiàn)了6G主要場景下通信性能的全面提升，是我國通信領域的突破性成果。

“在6G領域，我認為最關鍵的是實現(xiàn)AI與通信的融合。”張平向記者表示，AI有其自身邏輯，通信也有獨特邏輯，二者不同，但讓它們相結合以產(chǎn)生更大效率意義重大?！澳壳熬W(wǎng)絡發(fā)展對于人工智能而言只是冰山一角，人工智能除了思考、決策、學習，還應像人類自然智能一樣靈巧、絲滑地完成任務。在這方面，通信交互將發(fā)揮重要作用。”

在中關村泛聯(lián)院副理事長、TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊看來，6G不僅是通信技術的代際升級，更是重塑全球數(shù)字經(jīng)濟格局、推動社會智能化轉型的戰(zhàn)略性技術。“當前，6G基礎理論和技術研究亟須突破，例如通感算智融合、空天地一體化等關鍵技術，仍然存在核心計算芯片、新型天線和射頻器件技術待突破，智能資源調(diào)度和網(wǎng)絡優(yōu)化不足等難題等待著我們?nèi)ソ鉀Q。”楊驊說。（中國城市報記者鄭新鈺）